GEORGIA TSAO's blog: 關於Ｖespa 偉士牌

這禮拜在大陸工作的弟弟回台，除了回家掃墓之外，他最關心的就是他正在翻新的偉士牌。家住員林和台北，但是整修的師傅在新竹，所以他從以前就常常騎車往返這3個地點。昨天求好心切的他又打算在回大陸前，送心愛的Vespa到新竹調整，適逢假日返鄉人潮，於是我心血來潮想跟他來個騎車體驗，計畫從員林騎車到新竹，再一起搭車回台北。
這一路從員林到新竹就得花3個小時的時間，加上天氣陰陰，寒風刺骨，真是跟搭車的舒適度無法相比，雖然沿途有美麗的風景( 尤其苗栗一帶)，但我坐在後座還是頻頻問，車程還有多久?? 所以心想回來一定要做個小訪問，到底Vespa為什麼這麼吸引他?

 Zach Tsao 27歲, 和他的T5 深紫色 1993年生產

1. 請問何時開始接觸Vespa?
18歲，因為國中同學有人開始騎Vespa，所以一有駕照後，一群同學都買偉士牌。

2. 可以簡單幫我們介紹一下Vespa嗎?
源自義大利PIAGGIO公司，西元 1884 年由 Rinaldo Piaggio先生在義大利的Genoa (熱內亞) 創立。1946年4月23日，PIAGGIO推出了首輛 Scooter，因其引擎的嗡嗡聲及圓潤的尾部像黃蜂，所以取名為 Vespa。Vespa在義大利文就是黃蜂的意思。

特色是用手打擋，跟大部分用腳打檔的車子不同，當初設計就是即使穿了西裝也能優雅地騎乘，所以有人說這種車是文車，跟跨騎的武車不同。

台灣早期有授權製造Vespa，就是以前的比雅久牌(PIAGGIO)，當時算是國民車，後來因為環保問題，二行程機車慢慢被淘汰，所以目前台灣只有進口的Vespa新車，都是免打檔的四行程機車，一台要價將近30萬台幣。

3. 為什麼喜歡Vespa?

我是一個念舊的人，對舊的東西特別有感覺。Vespa外型復古優雅，跟現在坊間機車流行現代感截然不同，車身顏色可以自行選擇，加上引擎設計簡單，組裝零件容易取得，即使台灣找不到，國外也都還有，自己買來重新整理等於可以打造一台完全屬於自己風格的機車。

除了外觀以外，內部都可以加入現代的技術，去增強機車的性能和安全性(例如前碟煞)。在騎乘的舒適度上來說，椅墊設計水平，即使長途行駛也OK，特別是我的T5，椅墊寬大，坐過的人都稱讚不已！

4. 目前擁有幾台Vespa?

2台，分別是 150 SUPER, 1967年生產，以及 T5, 1993年生產。 T5之前是我的代步車，但是最近重新整理烤漆，所以現在只有車友車聚時才騎出門。T5適合遠程，只有近程活動才會騎乘150 SUPER。大部分的車友都會有代步車和鑑賞車，因為整理好的車子無法隨便停在路邊，尤其台灣機車那麼多，萬一停車時被刮到就太心疼了，所以通常是有車聚時才會和車友一起騎出門。